southpaw

Guys,

Im planning on upgrading my car. I have two choices: HKS GT3037S kit or HKSGT2835 kit. Which do you recommend and why?

Im targeting to have a 500HP daily driver. I already got my HKS intercooler kit R type, HKS 272 cams and camgear, HKS Boost controller, and HKS Racing Suction Kit.

Thanks

bigric09

iTrader: (37)

you wont see 500 hp with either of those i dont think

chaotichoax

iTrader: (149)

you have many choices...don't limit yourself to expensive HKS turbo kits when there are many proven alternatives

AMS, Buschur, ETS to name a few

southpaw

thanks. what hp levels do you think would either kit provide given the supporting components that i have?

bigric09

iTrader: (37)

depends on the dyno... but the 28 id say you might as well run a green because you may get lucky and see that kind of power... the 3037 is better, but still you are looking at maybe high 3's with a good tune

Billy@EnglishRacing

iTrader: (18)

i would suggest ets or ams all the way

bigric09

iTrader: (37)

its probably just as cheap to get the HKS stuff for him since he is in the phillipines and much closer to japan than to us

southpaw

True because of the shipping costs.

What about AMS, ETS, and BUSCHUR? Again there are a couple of options for each brands. Which specific kit/brand would you suggest? Thanks

redleg225

iTrader: (14)

The HKS CT230R has the 30 on it and it makes six hundred something whp. It's such a badass car, not only because it pwns and breaks records.

redleg225

iTrader: (14)

If you can, get this:

http://www.full-race.com/catalog/pro...e3cb9449001afc

chaotichoax

iTrader: (149)

I'd go with a buschur gt35r hta set up

and alky injection

jbrown

iTrader: (17)

The 3037 should have no problems hitting 450+ whp with headwork and more aggressive cams.

If you want 500+ on pump gas, you need to be looking at a GT-35. For a daily driver, I'd suggest a Buschur GT-35HTA kit or a Full Race GT-35 Twin Scroll kit.

housedj

iTrader: (2)

there's only 1 "HKS" kit that makes that kind of power but it's actually HKS Kansai:
ランサーエボリューション 7・8・８ＭＲ・9 ウエストゲートタイプ　ターボＫＩＴ 　タービンにはＨＫＳ製ボールベアリングターボを採用し、ＳＵＳ３０４（厚さ３mm）で耐久性を上げ、割れ にくい作りのステンレスマニホード・ＳＰＬレーシングウエストゲートをセットし、ハイパワーを追求します｡ フルｋｉｔにする事でボルトオンで取り付け出来ます。 　 本ＫＩＴは下記商品取付け済み車両のステップアップパーツになりますので、下記パーツが別途必要になります ｡ １． HKS　スーパーパワーフローKIT ２． Kansai　フルパイピングKIT 本KIT取付にあたり下記パーツの同時使用を推奨します。 １． Kansai　STDブローオフバルブ ２． Kansai　ストリートSPECマフラー／HKS　ハイパワーマフラー 本KIT取付時に一部溶接加工が必要になります。 Ｋｉｔ内容 ＨＫＳ　ＧＴシリーズターボ各種・ステンマニホールド・レーシングウエストゲート エクステンションパイプ・専用フロントパイプ・チャンバーパイプ・その他ガスケット類

品　番 ターボサイズ 税込価格 本体価格 備考 ＫＧＭ０２０ ＧＴ２８３５ ￥５１２，４００ ￥４８８，０００ ＊１ ＫＧＭ０２１ ＧＴ３０３７
▲商品在庫無くなり次第廃盤になります。
￥５４３，９００ ￥５１８，０００ ＊２ ＫＧＭ０２２ ＧＴ３０３７Ｓ ￥５５９，６５０ ￥５３３，０００ ＊３ ＫＧＭ０２３ ＧＴ３０４０
▲商品在庫無くなり次第廃盤になります。
￥５５４，４００ ￥５２８，０００ ＊４ ＫＧＭ０２４ ＧＴ３２４０ ￥６４８，９００ ￥６１８，０００ ＊５ GT3037/GT3037S/GT3040用
エキゾーストハウジングサイズ A/R 0.61 0.73 0.87 1.01 1.12 レーシングウエストゲート
スプリングレート S/Pカラー 設定過給圧 黄色 0.8～1.1 紫色 1.1～1.4 灰色 1.4～1.7 茶色 1.7～2.0
＊１． ＧＴ２８３５（５６Ｔ・Ａ／Ｒ０．７３）の基本設定のみ
パワーは約４００ＰＳ・トルク４８Ｋｇほどです。ブースト１．３Ｋｇ（ＥＶＣにて設定） ＊２． ＧＴ３０３７（５６Ｔ・Ａ／Ｒ０．８７）が基本設定（その他のサイズへの変更が可能です）
パワーは約４２０ＰＳ・トルク５２Ｋｇほどです。ブースト１．５Ｋｇ(ＥＶＣにて設定）
＊３０３７をご使用の場合はエキゾーストのサイズは上記より大きいのがお勧めです｡ ＊３． ＧＴ３０３７Ｓ（５６Ｔ・Ａ／Ｒ０．６１）が基本設定（その他のサイズへの変更が可能です）
パワーは約５００ＰＳ・トルク６２．５Ｋｇほどです。ブースト１．８Ｋｇ（ＥＶＣにて設定） ＊３０３７Ｓのサクションの口径がφ１００なので、サクション部の作成が必要になります｡ ＊４． ＧＴ３０４０Ｓ（５６Ｔ・Ａ／Ｒ０．６１）が基本設定（その他のサイズへの変更が可能です）
パワーは約５３０ＰＳ・トルク６４．０Ｋｇほどです。ブースト１．８Ｋｇ（ＥＶＣにて設定）
＊３０４０のサクションの口径がφ１００なので、サクション部の作成が必要になります｡
＊タービンのチャンバー側の出口径がφ６０なので、加工が必要になります。 ＊５． ＧＴ３２４０（５４Ｔ・Ａ／Ｒ０．８７）の基本設定のみ
パワーは約５８０ＰＳ・トルク６５．０Ｋｇほどです。ブースト１．８Ｋｇ（ＥＶＣにて設定）
＊３２４０のサクションの口径がφ１００なので、サクション部の作成が必要になります｡
＊タービンのチャンバー側の出口径がφ６０なので、加工が必要になります。
＊タービンサイズは上記の1種類のみの設定です。

housedj

iTrader: (2)

the one you want is the GT3240 kit item KGM024 which is good up to 580PS. ain't gonna be cheap tho & is preferred to be used on at least 2.2L.

this is of course if u want HKS only as this kit doesn't qualify as actual HKS but uses a HKS GT3240 turbo...

southpaw

For the GT3240. Does HKS sell it as a kit like the 3037s?